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L’IEDM dans les médias

Environnement

www.journaldemontreal.com/blogues, p. web
Le gouvernement encourage les émissions de GES.
16 août 2017août 16, 2017
www.journaldemontreal.com/blogues, p. web
L'AVÉQ et les subventions aux véhicules électriques.
3 août 2017août 3, 2017
www.quebec.huffingtonpost.ca, p. web
Les subventions aux véhicules électriques.
1 août 2017août 1, 2017
Le Soleil, p. 29
Les subventions aux véhicules électriques.
30 juillet 2017juillet 30, 2017

26 juillet 2017 | 9 min. 50 sec. | Maurais Live (CHOI-FM)

Entrevue avec Germain Belzile, chercheur associé senior à l'IEDM, à propos de l'impact d'une obligation de vendre plus de véhicules électriques et hybrides sur les prix des véhicules conventionnels.

En lien avec cette entrevue : Quotas de voitures électriques : une taxe déguisée

26 juillet 2017juillet 26, 2017

25 juillet 2017 | 37 min. 22 sec. | Duhaime le midi (FM93)

Entrevue avec Germain Belzile, chercheur associé senior à l'IEDM, à propos de l'impact d'une obligation de vendre plus de véhicules électriques et hybrides sur les prix des véhicules conventionnels.

En lien avec cette entrevue : Quotas de voitures électriques : une taxe déguisée

25 juillet 2017juillet 25, 2017

25 juillet 2017 | 29 min. 4 sec. | Martin Pouliot à BLVD (BLVD 102.1 FM)

Entrevue avec Germain Belzile, chercheur associé senior à l'IEDM, à propos de l'impact d'une obligation de vendre plus de véhicules électriques et hybrides sur les prix des véhicules conventionnels.

En lien avec cette entrevue : Quotas de voitures électriques : une taxe déguisée

25 juillet 2017juillet 25, 2017
www.quebec.huffingtonpost.ca, p. web
Les subventions aux véhicules électriques.
25 juillet 2017juillet 25, 2017
Point montrant comment l’obligation de vendre plus de véhicules électriques et hybrides fera augmenter les prix des véhicules conventionnels
Le gouvernement du Québec s’est donné comme objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de la province de 37,5 % d’ici 2030 par rapport aux émissions de 1990. Le secteur des transports, qui représente 43 % de ces émissions, a vu d’importants efforts lui être consacrés en termes de politiques publiques afin d’atteindre cette cible ambitieuse. Les subventions aux véhicules électriques sont au cœur de ces efforts. En commençant avec les modèles 2018, les fabricants automobiles seront aussi soumis à des quotas de vente de voitures électriques et hybrides. Même si cette mesure n’en a pas le nom, il s’agit indiscutablement d’une taxe, qui augmentera significativement le prix des véhicules conventionnels.
25 juillet 2017juillet 25, 2017

26 juin 2017 | 39 min. 43 sec. | Isabelle (98,5FM)

Entrevue avec Germain Belzile, chercheur associé senior à l'IEDM, à propos de l’inefficacité des programmes de subventions aux voitures électriques.

En lien avec cette entrevue : Les subventions aux voitures électriques sont-elles efficientes?

26 juin 2017juin 26, 2017
Toronto Sun, p. 18

L'inefficacité des programmes de subventions aux voitures électriques.

25 juin 2017juin 25, 2017
La Presse+, p. web

L'efficacité des programmes de subventions aux voitures électriques.

22 juin 2017juin 22, 2017
Note économique évaluant le coût et l’efficacité en termes de réduction des gaz à effet de serre des programmes de subventions aux voitures électriques au Québec et en Ontario

L’Ontario et le Québec se sont fixé d’ambitieux objectifs de réduction de gaz à effet de serre (GES), respectivement de 37 % et 37,5 % d’ici 2030 par rapport au niveau de 1990. Le secteur des transports est crucial pour l’atteinte de ces cibles, puisqu’il représente plus du tiers des émissions dans chacune des provinces. Celles-ci ont donc décidé de miser, entre autres, sur les subventions aux voitures électriques. Cette importante injection de fonds publics nous en donne-t-elle pour notre argent?

22 juin 2017juin 22, 2017
www.journaldemontreal.com/blogues, p. Web

Des artistes et des penseurs montent au front pour défendre l’environnement.

7 juin 2017juin 7, 2017
www.huffingtonpost.ca/jasmin-guenette, p. web

Réduire les risques inutiles entourant l'innovation en matière d'environnement devrait conduire à une plus grande innovation.

19 mai 2017mai 19, 2017
www.huffingtonpost.ca/jasmin-guenette, p. web

Les prédictions d'Al Gore concernant le désastre imminent.

17 mai 2017mai 17, 2017
www.journaldemontreal.com/blogues, p. Web

Le coût versus l'efficacité du Fonds vert.

15 mai 2017mai 15, 2017
Les Affaires, p. 6

L’absence de définition claire et consensuelle de l’acceptabilité sociale est une menace.

8 avril 2017avril 8, 2017
The Globe and Mail, p. B4

L'Ontario vient de concevoir et mettre en œuvre une politique de subvention des véhicules électriques.

3 avril 2017avril 3, 2017
The Hill Times, p. 14

Deux exemples de mesures qui seraient bénéfiques pour les consommateurs et les producteurs des deux côtés de la frontière.

29 mars 2017mars 29, 2017
Le Soleil, p. 19

L’absence de définition claire et consensuelle de l’acceptabilité sociale est une menace.

10 mars 2017mars 10, 2017
National Post, p. FP11

L’absence de définition claire et consensuelle de l’acceptabilité sociale est une menace.

7 mars 2017mars 7, 2017
Note économique explorant comment l’absence de définition claire et consensuelle de l’acceptabilité sociale est une menace aux projets de développement économique et à la primauté du droit

Le critère de l’acceptabilité sociale fait partie de tous les débats entourant les projets de développement économique, surtout lorsqu’il est question d’impacts sur les communautés locales ou sur l’environnement. Pourtant, il s’agit d’un concept nouveau, mal compris et nulle part mentionné dans la loi. Certains projets controversés, notamment les pipelines ou les mines d’uranium, illustrent les possibles dérives de l’acceptabilité sociale en nous rappelant que les revendications de certains acteurs dépassent fréquemment ce cadre.

1 mars 2017mars 1, 2017
National Post, p. FP7

Les concepts de responsabilité sociale de l’entreprise et de durabilité.

3 février 2017février 3, 2017
www.journaldemontreal.com/blogues, p. Web

Les groupes de pression bloquent le projet de Réseau électrique métropolitain (REM).

31 janvier 2017janvier 31, 2017
www.journaldemontreal.com/blogues, p. Web

Le BAPE et le projet de train électrique piloté par la CDPQ.

20 janvier 2017janvier 20, 2017
www.journaldemontreal.com/blogues, p. Web

La production de pétrole versus la nécessaire transition énergétique.

1 décembre 2016décembre 1, 2016
www.journaldemontreal.com/blogues, p. Web

L'impact de la taxe sur le carbone sur les contribuables.

24 novembre 2016novembre 24, 2016
www.lapresse.ca/le-soleil, p. web

Ouverture à une nouvelle collaboration entre Québec et Terre-Neuve-et-Labrador.

22 novembre 2016novembre 22, 2016

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